Опель представит новый бюджетник

Западноевропейское подразделение мирового гиганта автомобильного мира General Motors намерено разработать бюджетную модель автомобиля, которая непременно будет явным конкурентом хэтчбеку Sandero от концерна Renault, на европейском автомобильном рынке представленном под названием Dacia. Примерная цена данного автомобиля от компании Opel будет в районе семи тысяч евро.

Согласно имеющимся данным, новый автомобиль приобретет кузов типа хэтчбек и станет основываться на базе миниатюрного Chevrolet Spark. Тем самым, согласно мнению авторитетного издания The Car, новый бюджетный автомобиль в модельной линейке корпорации Opel станет располагаться между хэтчбеками Adam и Corsa. В роли силовых установок новой модели достанутся все двигатели, которые доступны для Корсы.

Специалисты отмечают, что производитель остановит свой выбор на трех основных типах двигателей для новой немецкой Dacia. Все они будут отличаться лишь по мощности. Все же главное в данном сегменте не двигатель, а комфортабельность, безопасность и стоимость новинки. Согласно полученной информации стоимость автомобиля, скорее всего, не будет больше десяти тысячи долларов, что делает его непременно очень привлекательным на европейском рынке. Однако все здесь зависит от многих других факторов.

Также авторитетное издание информирует, что бюджетный хэтчбек из Великобритании станет выпускаться под названием Vauxhall Viva. Тем не менее, для европейского автомобильного рынка, вероятнее всего, подберут иное название. Последнее станет известным текущей осенью на Парижском автосалоне, на котором должна состояться презентация концептуального прототипа будущего бюджетного автомобиля, тогда как данный хэтчбек станет серийно выпускаться с весны будущего года.

К тому же, на будущем Московском автосалоне концерн Опель пообещал показать некий новый автомобиль, который еще потребителям из Российской Федерации до тех пор не демонстрировали. И хотя большинство специалистов предрекало, что на Московском автосалоне будет представлен некий спортивный автомобиль, однако нельзя исключать, что немецкие производители намерены выставить именно новую версию собственного бюджетного хэтчбека, поскольку немецкие производители намерены расширить рынок для собственного нового хэтчбека, а российский рынок считается одним из самых привлекательных для многих автомобильных гигантов. Для этого производителю поставили решить весьма важную задачу: разработать автомобиль, который станет максимально приспособленным к условиям российских дорог. Если это им это удастся, тогда успех новинке гарантирован.

Все же стоит отметить, что большинство экспертов с нетерпением ждут предстоящий парижский автосалон, который стартует уже скоро. Несомненно, данный автосалон прояснит очень многое в отношении новинок автомобильного мира и, естественно, прольет свет на новинку от Опель.

Как защитить кузов автомобиля от коррозии.

Коррозия является опасным врагом для кузова автомобиля. Даже новенький автомобиль начинает покрываться ржавчиной. В таком случае справиться с коррозией практически невозможно. Можно лишь приостановить процесс, замедлить его и сделать минимальным. С этой целью делают антикоррозийную обработку кузова.

Вообще, коррозия бывает химической (если металл окисляется из-за химических веществ), электрохимическая (возникающая под действием электролита) и механохимическая (если ко всему добавляется еще и механическое воздействие).

Для автомобиля более характерна электрохимическая коррозия. Это можно объяснить, например, тем, что дороги зимой обрабатываются солью, которая, попадая в воду, делает ее электролитом. На кузове такой раствор вызывает электрохимическую коррозию. Она способна быстро развиваться из-за нарушений в технологии производства и покраски деталей кузова автомобиля.

Коррозия может быть сплошной и местной. Наибольшую опасность несет местное поражение, которое способно привести к сквозному ржавлению, что нарушает прочность кузова. Сплошная коррозия же имеет большую площадь поражения. Часто она возникает на днище авто, на полу в салоне и т.д.

Больше всего коррозии подвергаются полости кузова, которые скрыты от глаз: пороги, внутри дверные полости и др. Там скапливается вода и грязь. Удалить их достаточно трудно. Да и сохнут данные полости медленно. Специальные отверстия предусмотрены для дренажа, но часто они также засоряются и не выполняют своей функции.

Чтобы защитить свой автомобиль, можно его полностью обработать “антикором”. Для этого проводят несколько видов работ с применением специальных материалов и оборудования. Для определенных участков используют собственные виды работ.

Перед проведением полной антикоррозийной обработки автомобиль проходит через мойку. Его моют под горячей водой с давлением около 60-100 атм. Затем кузов обдувается горячим воздухом. После осмотра и дефектовки проводят оценку состояния кузова. Затем приступают собственно к антикоррозийной обработке. Специальные составы напыляют под давлением. Толщина защитной пленки составляет примерно 40-60мкм.

Пленка на днище и колесных арках имеет толщину 250-300 мкм. Для ее нанесения используют безвоздушный метод. Слишком большую толщину делать не стоит, чтобы пленка не отслоилась. На скрытых полостях препараты высыхают в течение суток. В это время автомобиль лучше не эксплуатировать.

Антикоррозийную обработку нужно периодически повторять. Сроки зависят от условий эксплуатации машины и качества предыдущей обработки. Новые отечественные автомобили лучше обрабатывать после покупки сразу. Раз в год можно проводить антикор-осмотр кузова. После зимнего сезона авто тщательно моют и удаляют остатки антигололедных составов. Все потому, что эти препараты способны активизировать коррозийный процесс.

Мировые производители предлагают различные материалы для проведения антикоррозийной обработки автомобиля, отличающиеся друг от друга степенью защиты. И все же самостоятельно обрабатывать кузов нежелательно. Ведь можно ошибиться в выборе препарата и не найти необходимого оборудования. Доверить свой автомобиль лучше высококвалифицированным специалистам антикоррозийного центра с достойной репутацией.

Сухая мойка автомобиля.

Прогрессивные технологии ведущих стран мира всё больше и больше внедряются в жизнь людей во всех направлениях и делают её более интересной, практичной, безопасной. Не отстают от развития современных технологий и различные отрасли автомобильной промышленности.

Одна из новинок в услугах автосервиса, которая приобретает во всем мире большую популярность, это сухая мойка автомобиля, без применения воды!

И в настоящее время это вполне возможно, потому что специалистами химической промышленности ведущих стран разработаны удивительные моющие средства автомобильной косметики, которые позволяют очищать лакокрасочную поверхность кузова авто без применения воды.

Эти шампуни просты в применении, они наносятся на загрязнённую поверхность через распылитель, после воздействия средства на поверхность несколько минут, грязь удаляется салфеткой. Затем этим же шампунем, также с помощью салфетки полируются очищенные места кузова до блеска.

На обработанных поверхностях образуется микропленка, защищающая их от воздействия окружающей среды, от влаги и ультрафиолетовых лучей, также от трещин на кузове авто.

Технология воздействия специальных моющих средств на загрязнённую поверхность заключается в том, что активные вещества, которые входят в их состав размягчают грязь и уменьшают её свойство прилипать к моющей поверхности.

Силиконовые масла также входящие в состав шампуней, обволакивают абразивные частички грязи и защищают от царапин моющую лакокрасочную поверхность кузова автомобиля.

Стоит обратить на небольшую деталь, но немаловажную, какой салфеткой вы пользуетесь при сухой мойке авто? Опыт показывает, что лучше всего пользоваться салфеткой из волокон микрофибры, эта ткань имеет свойства впитывать в себя все, до последних частичек грязи.

Сухую мойку автомобиля можно использовать, как при не очень загрязнённых поверхностях, так и при сильно грязных.

Но опытные водители советуют, что при значительном загрязнении кузова машины, лучше использовать для мытья воду, в целях экономии специального шампуня и материальных затрат на него. Но это не принципиально, выбор предоставлен вам.

Экономичное использование специальных средств, для сухой мойки, позволит быстро привести в отличный вид ваш автомобиль без особых потерь сил и средств. В среднем на автомобиль расходуется около 200 граммов шампуня, в зависимости от его загрязнения.

Этот универсальный шампунь стирает без применения воды грязь с металлических, пластмассовых поверхностей, со стекла и резины, поэтому его можно применять при мытье внутренней отделки автомобиля.

Компоненты, входящие в средства для сухой мойки машины не опасны для человека и быстро разлагаются в природной среде.

В настоящее время мойка автомобиля без воды еще не заменила полностью обычную мойку, но по всему видно, что она становится, все более популярна, среди автолюбителей. А кому хочется по старинке мыть водой, применяя ведра, шланги, вытирая бесконечные подтеки.

Для начала можно попробовать чередовать обычную мойку водой с сухой мойкой авто и у вас появится возможность убедится, что прогрессивный метод поможет содержать свой автомобиль с хорошим внешним видом и в чистоте.

Антирадары. Стоит ли покупать? Рентабельность приобретения

Отправляясь в путешествие на собственном автомобиле, например в Крым, вам будет явно сложно удержаться и ехать по трассе всего лишь на разрешенной скорости, когда под капотом имеется в полном распоряжении мощный и сильный мотор. Желание вдавить педаль поглубже никуда не денется, но и выяснять дополнительно отношения с представителями дорожной милиции никому не хочется. Именно для таких людей как вы придумали следующие устройства – антирадары. Они помогут вам передвигаться с любой скоростью без возможности быть уличенным в ее превышении.

Антирадары в обычно называют в народе радар-детекторы. Данные приборы вызывают помехи на устройствах сотрудников ДПС и они не могут впоследствии доказать вашу вину. Поэтому приобретение антирадара для хорошего водителя станет праздником. Ему можно не опасаться сидящих под кустом гаишников и можно в полной мере наслаждаться поездкой на автомобиле. Прежде чем покупать антирадар, обязательно прочитайте отзывы на антирадары Crunch в Сотмаркете. На данном сайте имеется огромный выбор подобных устройств всех ценовых категорий. Каждый водитель сможет там подобрать для себя эту бесценную вещь. Однако следует помнить, что активные радар-детекторы запрещены законом и их использование могут посчитать как преднамеренное создание препятствий работе органов правопорядка. В свою очередь, пассивные радар-детекторы, помогающие обнаружить действующий радар ДПС, можно смело использовать, они абсолютно легальны.

Теперь мы с вами обсудим несколько вопросов, очень волнующих водителей. Начнем со следующего: “Может ли радар-детектор не предупредить водителя о препятствии впереди в виде ГАИ?”. К сожалению, такая ситуация может возникнуть даже при использовании фирменных аппаратов. Вам придется заплатить штраф за превышение скорости, если до вашего появления на дороге радар ГАИ не работал, и вы первые прошли так называемую проверку. Кроме того, антирадар с супергетеродином может просто не сработать из-за специфики свой работы. Он генерирует частоты в порядке очереди и может наступить такой момент, когда радар-детектор будет занят другой частотой в момент обнаружение вредоносного сигнала. Но, как вы понимаете, вероятность и первого и второго случая очень невелика.

Еще один популярный вопрос: “Как радар-детектор предупреждает водителя во время поездки о посте ГАИ впереди?”. Все на самом деле просто. Получив сигнал, антирадар начинает пищать, предупреждая об опасности. Чем сильнее он издает звуки, тем ближе пост ГАИ и тем быстрее нужно сбрасывать скорость авто.

Антирадары очень полезны для путешественников и любителей быстрой езды. Но увлекаться скоростью не стоит никогда и внимательность на дороге никто не отменял. Дорожные происшествия случаются по разным причинам…

Экономичное вождение автомобиля. Как ездить экономно ?

В этой статье мы хотим дать советы водителям, как использовать более эффективно горючее, которым они заправляют свои автомобили и оптимизировать свои расходы.Правила экономичного вождения автомобиля изучают и используют в ряде стран, таких как Франция, Великобритания, Бельгия, Голландия, Чехия, Венгрия, Польша, Филиппины, Сингапур и др. Эта инициатива является своеобразным ответом на постоянно увеличивающиеся цены на нефть в последние годы и негативное влияние этого процесса как на потребителей, так и на бизнес в целом.Использование нескольких практических советов может уменьшить расход горючего до 30 %.

Советы экономичного вождения автомобиля:

Водите автомобиль плавно, избегая резкого ускорения и резкой остановки. Агрессивное вождение может привести к увеличению расхода горючего на 1/3.

При ускорении, переключайте на более высокую передачу как можно раньше. Более высокая передача при малой скорости уменьшает расход горючего.

Поддерживайте двигатель в хорошем техническом состоянии. Правильная настройка двигателя может уменьшить расход горючего до 4 %, поэтому меняйте чаще масло и соблюдайте рекомендации производителей по эксплуатации автомобиля.

Поддерживайте колеса накачанными до рекомендованного уровня. В таком состоянии они более безопасны и долговечны. Колеса под давлением ниже на 0,1 атмосферы, чем указано в рекомендациях, увеличивает расход горючего на 3 %.

Не держите лишние вещи в багажнике и на заднем сидении. Каждые 45 кг дополнительного веса увеличивают расход горючего на 1 – 2 %.

Используйте умеренно кондиционер в вашем автомобиле, он дополнительно нагружает двигатель и дополнительно расходует горючее. Пусть ваш кондиционер работает только в очень жаркие и очень холодные дни. В остальное время используйте вентилятор.

Держите окна вашего автомобиля закрытыми, особенно при высокой скорости. Ветер, который попадает в купе, уменьшает скорость. Чтобы компенсировать это, вы нажимаете сильнее на педаль газа и расходуете больше горючего.

Всегда используйте тот тип моторного масла, который рекомендует производитель вашего двигателя. Это может уменьшить расход горючего на 1 – 2 %.

Старайтесь не заправлять автомобиль малым количеством горючего, оно испаряется при каждом открывании крышки резервуара. Проверьте также плотно ли прилегает крышка к резервуару.

Соблюдайте дистанцию, обеспечьте достаточно времени для плавной остановки автомобиля.

Все данные об экономии горючего при оптимальном, экономном вождении автомобиля, правильной его эксплуатации, поддержке нормального давления в колесах и использовании рекомендованного масла базируются на исследованиях и публикациях Energy and Environmental Analysis, Inc., Washington, DC.

Как настроить зеркала автомобиля

Давайте поговорим с вами о том, как оптимально настроить все зеркала вашего железного друга.Т.к. правилами у нас предусмотрено правостороннее движение, то сперва настроим боковое левое зеркало, затем зеркало заднего вида непосредственно в салоне, и в конце настройке подвергнется боковое правое зеркало.

Боковые зеркала.

Для горизонтальной подстройки левого бокового зеркала разверните голову налево. После разверните зеркало до такого положения, когда изображение вашего автомобиля не мешает наблюдению за дорожной ситуацией. Не убирайте ваше авто из поля зрения полностью, т.к. видимый край задней части вашего автомобиля поможет верно оценить местоположение ближайших участников движения относительно вас. Регулировка по вертикальной оси также должна обеспечивать максимальный обзор дороги, видимой в зеркало.

Настройка правого зеркала производится идентичным способом, только голова поворачивается уже не влево, а к центру автомобиля. Постарайтесь настроить внешние зеркала таким образом, чтобы в совокупности получился полный задний обзор.

Зеркало заднего вида.

Чаще всего для обозрения задней части дороги водитель использует зеркало заднего вида, поэтому к его настройке необходимо подойти с особой тщательностью. Вначале, вращая зеркало вправо-влево, добейтесь того, чтобы видимый центр заднего стекла находился приблизительно посередине настраиваемого зеркала. Далее обеспечьте наилучшую видимость части дороги, находящейся позади автомобиля, при помощи вертикальной подстройки.

Проверка настройки.

Для проверки качества настройки автомобильных зеркал, попросите кого-либо обойти не спеша машину на расстоянии 2-3 метров, а сами в это время наблюдайте за идущим товарищем в зеркала. Если человек, исчезнув в зеркале заднего вида, тут же появляется в боковом зеркале и наоборот, то можно считать, что настройка прошла успешно. Таким же способом возможно выявление и устранение «мертвых» зон, которые находятся в тех местах, где ваш товарищ остается для вас невидимым. Совет автомобилисту: при легком наклоне головы к рулю, угол обзора, пусть незначительно, но все же увеличивается.

Не стоит выполнять коррекцию или настройку зеркал во время движения автомобиля. Если вы заметили, что одно из зеркал изменило свое положение, лучше остановитесь и только потом приводите обзор дороги в порядок.