Как выбрать автомобильный трос?

У каждого автовладельца в багажнике его машины должен быть буксировочный трос. Каким образом правильно выбрать столь необходимую в некоторых ситуациях вещь?

1. Никогда не стоит использовать металлические буксировочные тросы. Под действием большой нагрузки такой трос может лопнуть, повредить автомобиль и нанести травму человеку. При выборе троса отдавайте предпочтение плетёным из волокон тросам или тканевым модификациям.

2. Длина выбираемого троса должна быть не менее четырёх метров, использование тросов меньшей длины небезопасно. В соответствии с правилами буксировки длина троса должна быть от четырёх до шести метров.

3. Каждый метр троса должен иметь красно-белый сигнальный флажок. Это позволит соблюсти правила безопасности движения.

4. Важной деталью является соблюдение заявленной производителем грузоподъёмности такого изделия. Рекомендуемая для транспортировки грузоподъёмность троса должна быть не ниже трёх тонн.

5. Каждый трос должен быть оборудован цельнолитыми крючками-зацепами с необходимым уровнем надёжности. Для предотвращения соскальзывания крючка с проушины, он должен иметь специальный фиксатор. Некоторые тросы вместо этого оборудуются специальными петлями. Этот вариант вполне пригодный, но при соблюдении условия выдерживания петлями заявленной нагрузки.

6. Трос должен быть достаточно эластичным. Благодаря этому снижается нагрузка на детали трансмиссии и проушины, а также сглаживаются рывки при транспортировке.

7. Фирменные и качественные тросы продаются в комплекте со специальным чехлом для хранения троса, который служит защитой троса от агрессивных внешних факторов. Важно также соблюдать необходимые условия влажности, сырой трос может очень быстро стать непригодным и разорваться.

К выбору приобретаемого троса необходимо подходить с максимальной ответственностью. Сайт автомобильного троса предлагает вариант буксировочного троса в виде рулетки, что очень удобно. Не покупайте дешёвые изделия, которые очень часто не соответствуют качеству и в самый неподходящий момент могут порваться, доставив автовладельцу массу неудобств.

Знание ПДД — спасет Ваши жизни!

Все автомобилисты должны помнить, что знания ПДД и законов, является защитой при любой ситуации на дорогах, и никогда не бывают лишними. Вы уже много раз слышали советы бывалых водителей о том, как на практике использовать знания правил поведения на дороге. Но вы должны еще быть юридически подкованным для того, чтобы грамотно себя защитить.Внимательно изучите ПДД 2012 года. Возможно, здесь вы найдете для себя какие-то очень важные мелочи, которые помогут вам более уверенно ездить по дорогам нашей страны.Особое внимание уделите обстановке, когда вас остановит сотрудник ГИБДД, ведь иногда на дорогах случаются спорные ситуации, и вы должны грамотно и спокойно доказать свою правоту. Иногда не помогают и хорошие знания правил дорожного движения, просто человек может растеряться и что-то упустить из виду.Многим известно и то, что сотрудник ГИБДД может остановить даже тогда, когда вы ничего не нарушили. Как поступить в этом случае? Оказывается, остановить вас, чтобы просто проверить документы, полицейский не имеет права. Об этом четко сказано в правилах работы дорожно-патрульной службы государственной инспекции ст 13.7 ч. 3. Но, если у постового появились основания для того, чтобы остановить ваш автомобиль, то это он может сделать только на специализированных постах. Здесь он вправе и груз проверить на соответствие и сравнить ваши документы с базой данных.Ни для кого не секрет, прав бывает не только инспектор, но и водитель. Конечно, остановив вас, инспектор сразу начинает произносить умные термины, называть нормы и статьи. Но если вы внимательно прочитаете вышесказанное, то можете дать справедливый отпор сотруднику ГИБДД. Возможно, сотрудник знает много статей и терминов, но совершенно из другой области и абсолютно не относящейся в конкретному случаю. Вам трудно сразу вспомнить все, что вы учили или читали о поведении на дорогах.А что это означает? Здесь дело движется к вымоганию денег. Но зная хотя бы часть законов и юридических понятий, вы без труда сможете дать отпор подобному сотруднику дорожно-патрульной службы.Часто водители сталкиваются с такой ситуацией: инспектор предлагает пересесть в патрульную машину, чтобы составить протокол задержания (в случае нарушения правил дорожного движения). Зная законы, и будучи юридически подкованным, вы скажете, что протокол задержания не надо путать с административным протоколом.Чтобы реже попадать в подобные ситуации, изучите законы и правила и вам легче будет ездить по российским дорогам

Настоящий внедорожник — ВАЗ Патриот (UAZ Patriot)

Сегодня не часто производят мощные и настоящие внедорожники, имеющие большое расстояние до земли, сплошной мост, раздаточную коробку и узел блокировки дифференциала. Но Ульяновский автозавод, начиная с 2005 года и по сегодняшний день, выпускает УАЗ Patriot — то самое транспортное средство, которое можно именовать полноценным внедорожником. Если учесть, что в прошлом году Ваз Патриот претерпел значительные изменения в лучшую сторону, то можно сказать, это завидная автомашина.Во — первых, большая часть звеньев этого превосходного внедорожника выпускается за рубежом. Во — вторых качество сборки – великолепное: ничего не стучит, не гремит, все умело и надежно привинчено. Во время движения также стало намного меньше разных звуков и шумов, исчезли громадные расстояния между бампером и кузовом: бампер стали крепить прямо к кузову.Если раньше кузов подвергался коррозии, то это тоже осталось в прошлом. Два года назад Патриот уже на заводе начали обрабатывать антикоррозийными веществами, особенно в местах сварки.Под капотом все недоработки тоже исправлены, появились пружинные хомуты на шлангах, а значит не надо беспокоиться о том, что потечет охлаждающая жидкость и, начиная с прошлого года, стали устанавливать нержавеющий пластиковый бак. Бензиновый двигатель без проблем набирает обороты даже при температуре — 42С. Кардан теперь крепиться крепкими и надежными болтами. Выхлопное устройство делается из качественных немецких материалов, и гайки теперь не пригорают. Но исправлено не все, еще есть над чем работать.Интерьер салона внедорожника Приятно осознавать, что интерьеру UAZ Patriot также уделено немало внимания. С 2018 года появился новый индикатор режимов трансмиссии, производство Ирана, а также руль стал более удобным и эффектным, улучшенная антенна переместилась на крышу, поставлены новые устройства вентиляции и отопления (фирмы Delphi). Салон стал более просторным, с грамотно размещенной подсветкой, удобными новыми сиденьями от корейских изготовителей. Пыль в салон больше не летит, благодаря новым уплотнителям задних дверей. Приборная панель тоже стала новой, более интересной и удобной.Технические характеристики внедорожника UAZ PatriotБензиновый мотор имеет объем 2,7 литра и развивает мощность в 128 лошадиных сил, дизельный двигатель имеет немного меньший объем -2,2 литра и мощностью -114 «лошадей». Этой машине не страшны ни российские дороги, ни лесное бездорожье.

Автосигнолизация – это электронное устройство, благодаря которому автомобиль защищается от угона путем установки данного устройства в транспортное средство.

Состоят автосигнализации, как правило, из брелка, передатчика, датчиков звука, а также удара, ну и конечно же светодиода под лобовым стеклом. Дорогие версии сигнализаций оснащаются датчиками, благодаря которым владелец информируется о состоянии автомобиля с помощью брелока. Сразу же хочется сказать, что автосигнализация не дает однозначной гарантии от угона. Однако, благодаря установке данного технического «чуда» снижаются риски овладения вашим транспортным средством мелкими воришками. Безусловно, есть отличные автомобильные сигнализации, с использованием GPS-технологий, причем ваш автомобиль постоянно отслеживается со спутника – то есть, при угоне ваш автомобиль быстро найдут благодаря специальному чипу, установленному в определенном месте вашего авто.

Автосигнализации, оснащенные данными примочками очень дорогостоящи. Но, нельзя экономить на безопасности своего авто. Тем более, на недорогие автомобили данные сигнализации вряд ли установят, так как стоимость данного «технического удовольствия» может составлять чуть ли не полную стоимость авто. Как правило, данные виды «сигналок» устанавливаются на дорогие автомобили. А что же делать, если мое авто недорогое, но я хочу его защитить?

Ответ однозначен – установка автосигнализации, качественных и в то же время недорогих сигнализаций, использующих диалоговый код. Данный код используется для идентификации брелока и сигнализации. Название кода выбрано не случайно, так как осуществляется весь этот процесс в режиме «диалога» между сигнализацией и брелоком. Существует также множество рисков, при выборе автосигнализации. Один из них – слабая защищенность некоторых марок сигнализаций. Существует черный список таких сигнализаций, которые можно «вскрыть» благодаря кодграбберу. Множество мошенников, с помощью специальной аппаратуры могут «перехватывать» код сигнализации при закрытии, или же открытии сигнализации брелоком, а потом же – повторять код и без затруднения открывать вашу машину. Чтобы предотвратить это, необходимо внимательно выбирать автосигнализацию, требуется советоваться с продавцом «автосигналки» по поводу данных моментов, а также делать выбор только в сторону «проверенных» сигнализаций. Согласитесь, лучше переплатить за качественную сигнализацию, чем потом кусать локти и проклинать «сэкономленные» деньги. Поговорим об «начинке» автосигнализаций. Самая простая сигнализация оснащается датчиком блокировки двигателя, датчиком срабатывания на открытие багажника, дверей, а также капота, датчиком удара. Более дорогие сигнализации оснащаются датчиком шума. Для установки же сигнализации лучше обращаться в сертифицированные центры установки, так как самому можно сделать что-то не так. Поэтому настоятельно советую вам не экономить, а обратиться к профессионалам и ваша машина будет защищенной.

Особенности вождения автомобиля с АКПП

Многие считают, что управление автомобилем, оборудованным автоматической коробкой передач, намного легче, нежели автомобилем с механикой.

Правда, автолюбитель, впервые попавший за руль автомобиля с автоматом, может быть в растерянности, поскольку есть несколько моментов, которые отличают управление автомобиля с АКПП от автомобиля с механической коробкой передач.

Первое, что «вводит в ступор» бывалых водил – отсутствие педали сцепления и непонятные режимы на рычаге коробки передач.

Начнем с того, как тронуться с места. На автомате этот процесс вовсе не сопряжен с трудностями, которые возникают у новичков, знакомящихся с МКПП. Отсутствие педали сцепления, которую нужно прочувствовать, чтобы плавно тронуться, делает процесс легким и стабильным. На вездеходы АКПП глупо ставить, ведь там необходимо вручную подстраивать мощность автомобиля.

Для того чтобы тронуться, выжимаем педаль тормоза и переводим рычаг АКПП в положение «Drive». Почувствовав легкий толчок, отпускаем тормоз, и автомобиль начинает движение.

Многие считают, что тормоз в этом случае играет роль псевдо сцепления, поэтому отпускают педаль плавно, чтобы не заглох мотор. Педаль тормоза можно отпустить резко – ни к каким побочным последствиям это не ведет. Интересный факт – двигатель запускается только в том случае, когда рычаг АКПП установлен в положении «Neutral» или в положении «Parking». Лучше осуществлять из второго положения, поскольку в этом случае не произойдет неожиданного трогания с места.

Останавливаясь на красный свет светофора не нужно переводить рычаг в нейтральное положение. Все, что нужно – это выжать и держать педаль тормоза. Предостережение – не давите на газ при выжатом тормозе – это может вывести автомат и гидротрансформатор из строя, а их ремонт обойдется в кругленькую сумму.

Нельзя устанавливать рычаг АКПП в положение «Р» или в положение «R» во время движения транспортного средства – это также ведет к поломке автомата. Переключение на эти режимы осуществляется только при полной остановке транспортного средства и выжатой педали тормоза.В движении управлять автомобилем с АКПП достаточно легко, стоит лишь привыкнуть к поддержанию постоянной скорости при помощи только педали газа.

Для осуществления обгона в АКПП предусмотрена специальная функция «kick down», которая, при резком увеличении газа перебрасывает передачу на 1 ступень вниз, увеличивая, тем самым, обороты двигателя, который при этом становится более «приемистым», что играет в этой ситуации большую роль.

В конце статьи нужно упомянуть о том, какие приемы недопустимы на автомобиле с АКПП:

Старт с пробуксовкой снижает ресурс коробки передач.

Буксировка автомобиля на скорости более 40км в час и на расстояние более 50 км.

Нельзя использовать автомобиль с АКПП в качестве буксира.

Ремонт автомобиля — необходимость, которая возникает, чаще всего спонтанно, когда ее совершенно не ожидаешь.

В случае с автомобилями советского производства, ремонт мог производиться своими руками, ведь устройство машины было простым, в сравнении с современными. Сегодня автомобили напичканы электроникой и настолько «умны», что некоторые модели не позволят водителю даже завести автомобиль, если существует какая-нибудь проблема. С одной стороны — это достаточно хорошо, ведь современные средства компьютерной диагностики всегда точно и без ошибок способны не только найти причину, но и выявить возможные тенденции к поломке. Но с другой — это делает невозможным ремонт Мерседес в домашних условиях и вынуждает автолюбителя обращаться в соответствующие службы.Но, несмотря на это явное неудобство, ремонт современного автомобиля Mercedes все-таки можно провести самостоятельно. Но лишь в некоторых случаях: если есть специальное диагностическое оборудование и если ремонт мелкий. Без наличия средств диагностики вполне возможно сделать косметический ремонт или провести замену каких-либо деталей. Кстати, замена или ремонт детали — вопрос, скорее, риторический: в одном случае дешевле будет провести ремонт, а в другом — замену. Все будет зависеть от важности детали и от ее износа в процессе эксплуатации. Также можно провести ремонт Mercedes в домашних условиях, если знать что именно сломалось и как это «что-то» заменить. В остальных же случаях — лучшим решением будет обратиться к специалистам.Но, если все-таки по каким-то причинам такое решение не подходит или просто появляется желание все делать самому — тогда стоит купить диагностическое оборудование. Это, кстати, достаточно экономное решение, ведь после покупки не придется платить лишние деньги, которые обязательно взымаются за процедуру диагностики и за «работу». Освоится с применением такого оборудования — обычно не составляет труда. Правда, для работы практически всех моделей, необходим ноутбук или стационарный компьютер, но сегодня — они есть почти в каждом доме, и это уже не является большой проблемой.В любом случае — не лишним будут и знания об устройстве автомобиля Mercedes, его принципах работы и его составных частей. В первом случае это позволит избежать обмана со стороны мастеров (ложные сведения часто навязываются профану для получения большей суммы), а во втором — поможет справиться с проблемой быстрее. Если же таковых знаний не хватает — всегда можно найти специальную литературу или же посетить соответствующие сайты, где вся информация находится в доступной форме, а советы, которыми охотно делятся пользователи — понятны даже новичку.