Про замену водительского удостоверения и госуслуги

Так уж сложилось, что иногда я немного раздолбай. Так и на прошлой неделе я забыл, что у меня заканчивается срок водительского удостоверения. Оставалось 3 дня до окончания.

Первая мысль была – госуслуги.ру. Но тут же меня ждал облом – код доступа надо ждать почтой около 5-ти дней, или куда-то ехать. Оказалось все не так-то просто. Но, по крайней мере, я понял что с этого сайта, что именно нужно для того, чтобы заменить устаревшее водительское удостоверение.

Это было в понедельник. И приехал я в понедельник в местное ГИБДД, оно естественно не работало – выходной. Еще до посещения сайта госуслуг. На следующий день я набрал в Яндексе “медицинская справка ГИБДД” и приехал в ближайшую больничку, кто этим занимается. Там заплатил 1000 р. и меня даже немного проверили – давление, пульс, зрение. Задали вопросы не наркоман ли я, нет ли геморроя, не бухаю ли. В общем все про все заняло 10 минут.

А дальше началось самое интересное – в местной ментовке не было автоматов для оплаты гос. пошлины в 800 р. Пришлось ехать в ближайший сбербанк. По возвращении пришлось отстоять неплохую очередь в час, чтобы подать документы на замену удостоверения: это старое удостоверение, паспорт, мед. справка, копия ее и квитанция об оплате гос. пошлины. При этом в очереди передо мной было всего человек 10. Из 3-х окошек по приему документов работало только 2 и очень медленно.

Дальше я ждал еще где-то час пока меня сфотографируют и еще около часа пока выдадут права. В принципе за день управился, но потерял около 6-ти часов.

Но дальше меня ждал еще сюрприз – я чувствовал что в нашей стране все через жопу, поэтому позвонил в страховую и спросил не нужно ли мне делать каких действий, чтобы полис КАСКО действовал в случае смены права. И оказался прав – нужно было ехать в страховую и делать дополнительную бумажку. Приехать при этом в страховую надо было с оригиналом полиса. Так же там сказали, что по-хорошему, нужно еще и ОСАГО переделать.

Это при том, что на новых правах указаны данные предыдущих.

Мифы о женщине за рулем

С каждым днем на дорогах нашей страны все больше автомобилей, за рулем которых сидят женщины. Поэтому стереотипы о неспособности дам к вождению постепенно уходят из нашей жизни.Как правило, замужняя женщина получает возможность сесть за руль собственной автомашины тогда, когда муж задумал осуществить обмен старого автомобиля на новый, но, побоявшись трудностей оформления дополнительных документов, решил оставить прежнего «железного коня» в семье. Казалось бы, прошло почти полтора столетия с тех пор, как женщина впервые села за руль автомобиля, но и сегодня дама на водительском сидении у мужской части автолюбителей неизменно вызывает скептическое отношение. Связано данное обстоятельство, прежде всего, с тем, что в сознании многих прочно засели стереотипы, создающие любому водителю в юбке негативную репутацию.Главный миф гласит, что женщины гораздо чаще мужчин становятся виновниками аварий. С подобными утверждениями можно столкнуться в любом месте, где обсуждаются вопросы дорожного движения, будь то частный гараж в провинциальном городе или интернет-форум почитателей иномарок, где, например, на honda pilot отзывы наполнены скептическими оценками водительских способностей женщин. Однако, по статистике, именно мужчины повинны в львиной доле всех дорожно-транспортных происшествий. Кроме того, женщины более ответственно относятся к вопросам безопасности, а потому практически никогда не садятся за руль «под мухой».Миф о том, что женщинам сложнее ориентироваться на местности, не лишен правдивости, но это не значит, что дама не сможет самостоятельно найти дорогу к неизвестному ей объекту. А вот мнение о том, что женщина менее внимательна, чем мужчина, не выдерживает никакой критики, ведь любая дама отличается вниманием к деталям. К тому же, благодаря материнскому инстинкту, который присущ каждой женщине, леди всегда подсознательно выбирает наиболее безопасный маршрут.Вероятно, единственный аспект, в котором женщина-водитель безоговорочно проигрывает мужчине, – это хладнокровие. Как правило, во время аварийной ситуации многое зависит от того, какое решение примет водитель, а женщины, в силу природной эмоциональности, зачастую теряются в сложных ситуациях.Последним аргументом автолюбителей, которые считают, что женщина за рулем притягивает опасность, было то, что дамы практически ничего не смыслят в устройстве автомобилей, но сегодня сложно найти и мужчину, который решится самостоятельно починить свое авто, а не обратится в автосервис.

Чем можно заняться в автомобильной пробке?

Казалось бы, такая простая вещь как автомобильная пробка, но от нее никуда не денешься, если живешь в крупном мегаполисе. В нее, наверное, попадал каждый житель нашей необъятной родины ведь все когда-нибудь выезжают в большой город переполненный автомобилями. И каждый воспринимает пробки по-разному. Кто злится и постоянно жмет на клаксон. Как будто это поможет ему быстрее проехать, или от этого шума пробка рассосется. Конечно же нет, этого обычно никогда не происходит и потому вместо того чтобы портить нервы и настроение перед рабочим днем лучше успокоиться и найти себе какое-нибудь полезное развлечение. Например, многие горожане умудряются в пробках прочесть книгу, и согласитесь это наилучший вариант ведь так вы сидите тихо и никому не мешаете. Но есть помимо этого занятия и еще множество преинтереснейших развлечений и способов как убить время в пробке.Например, наши женщины в крупном городе могут с утра нормально выспаться и не приводить себя в порядок дома, а сделать маникюр и припудриться всегда можно стоя в пробке.Для мужчин намного полезнее будет просто взять с собой аудиокурсы или книжку по иностранному языку и подтянуть свои знания, хотя и среди мужчин есть те, кто тоже приводят себя с утра в порядок. Например, некоторые вполне успешно бреются в пробке перед работой при помощи обыкновенной электробритвы подключенной к бортовой электросети авто.Представим, что в порядок вы себя привели, а пробка движется очень медленно, что же делать. Тогда в машине просто необходимо иметь с собой кроссворды и загадки – это действительно очень интересное и веселое занятие, а летом кроссворды можно разгадывать с соседями по потоку!Кстати говорят, что сидя в пробке человек, чувствует себя не очень удобно, да и для организма это не очень полезно. Не верьте! За рулем вполне даже можно сделать небольшую гимнастику. Ею вполне можно заняться, если вы едете на тяжелом большом грузовике, в кабине которого много места. Да и что там гимнастика – в городе Чебоксары полиция оштрафовала одного водителя за то, что он играл на барабанных установках прямо в пробке за рулем!На самом деле занятий себе в пробке можно придумать сколько угодно, все зависит лишь от индивидуальных качеств человека и его интересов.

Дизельные внедорожники и новые седаны

На сегодняшний день внедорожник является одним из самых оптимальных, качественных и надежных в любую погоду видов транспорта.

Дизельные внедорожники являются транспортным средством, стать владельцем которого, хотелось бы большинству представителей сильной половины человечества. И это неудивительно, ведь управление внедорожником является процессом действительно неописуемо приятным. Такое авто оснащено в полном соответствии с передовыми современными технологиями, которые включают системы адаптации к жестким условиям трассы, удобство и легкость управления, а также усиленную комфортабельность салона. Однако самым главным преимуществом внедорожника является дизельный двигатель. Кроме того, данные автомобили призваны придать солидность и презентабельность своему обладателю.

Дизельные внедорожники являются неприхотливыми и надежными, они на порядок выше, нежели бензиновые транспортные средства. Данный факт обусловлен отсутствием системы зажигания (свечей, трамблеров, высоковольтных проводов, катушек) и, как следствие, проблем, связанных с ее регулировкой. При этом воспламенение смеси всегда осуществляется без перебоев. Практически дизель способен функционировать без АКБ, стартера и генератора, а электричество бывает необходимым лишь для питания специального клапана ТНВД, который необходим для того, чтобы полностью заглушить двигатель.

Они экономичны. Значительно более высокий КПД машин типа новые седаны, позволяет резко снизить потребление топлива по сравнению с бензиновым автотранспортным средством примерно в 2,5 раза. Более того, стоимость дизеля на порядок ниже, чем бензинового топлива. Двигатель данного типа позволяет двигаться с места на очень низких оборотах и вполне успешно преодолевать разные препятствия.

Двигатели таких автомобилей как новые седаны являются более эколгичными по сравнению с автомобилями, которые имеют бензиновый тип двигателя, особенно при сжигании топлива. При этом уровень выбрасываемого угарного газа достаточно низкий.

Те, кто плохо представляет себе, что собой представляет дизельный внедорожник, полагают, что зимние холода способны парализовать работу данного транспортного средства. Но температура замерзания летнего ДТ составляет плюс 15 градусов, а зимнего примерно минус 35 градусов. Причем, даже в случае замерзания дизельного топлива, использование большого количества имеющихся в арсенале различных способов его запуска, разрешают водителю подобного автомобиля не особо беспокоиться о таких моментах.

Saab – оригинальность дизайна и поразительная мощность и производительность

 

Что такое автомобиль Saab известно многим отечественным автолюбителям. Для многих из них этот бренд стал синонимом слов качество и надежность. Оригинальный дизайн машин этой марки привлекает не меньше. Выехав на улицы города за рулем Saab, вы можете быть уверены в том, что будете замечены, и не только своими товарищами по дороге. Но при всех этих достоинствах стоит помнить, что обслуживание этого автомобиля удовольствие не из дешевых. Естественно, что и запчасти Saab стоят тоже достаточно больших денег. Современный рынок может предложить запчасти Saab на любой вкус и кошелек. Это объясняется наличием большого количества производителей с сомнительной репутацией. На это стоит обратить пристальное внимание тем автолюбителям, которые дорожат своей машиной, заботятся о ней и делают все, чтобы она прослужила дольше. Всем известно, что некачественные детали приводят к гораздо более быстрому износу составляющих автомобиля. В дальнейшем маленькая поломка, для ликвидации которой использовались некачественные запчасти Saab, может привести к проблемам, на решение которых вы потратите очень много сил, времени и денег.

Качественная замена деталей – основа безопасности

Обращаясь в компании с именем, вы можете гарантировать себе качественный сервис и высокий уровень обслуживания. Вам смогут предложить ремонт любой степени сложности для любых моделей различного года выпуска. Для автомобиля Saab просто необходимо периодическая проверка надежности и качества функционирования всех систем и агрегатов. Помните, что для автомобилей, так же, как и для людей, профилактика лучше лечения. Поэтому необходимо, как можно чаще заезжать в мастерскую, СТО, для проведения периодической диагностики. Это позволит выявить любые мелкие неисправности до того, как они станут крупными, что позволит избежать крупных затрат на проведение ремонта. Обращаться стоит только в те компании, которые располагаю большим ассортиментом запчастей и услуг. Это может гарантировать вам соответствующее уровню вашего автомобиля качество. Кроме того, установка качественных запчастей специалистами высокого профессионального уровня, несомненно, станет гарантией вашей безопасности на дороге и длительного срока эксплуатации вашего автомобиля. Он долгое время будет вас радовать и станет помощником в самых затруднительных ситуациях. На нем вы можете отправляться даже в путешествие, если захотите.

Система смазки автомобиля ВАЗ-21099,14,15

Неисправности и способы их устранения.

В процессе эксплуатации ВАЗ-21099 могут проявиться четыре основные неисправности системы смазки — не герметичность, низкое давление масла в системе при нормальном расходе, повышенное давление масла и неисправность контрольных приборов давления масла.

Признаками не герметичности системы смазки является наличие масляных пятен под автомобилем, на блоке двигателя.

Причинами не герметичности системы могут быть: а) деформация или пробоина (трещина) поддона картера, б) повреждение прокладки сливной пробки поддона картера, в) повреждение или старение прокладок поддона картера, крышки клапанов, масляного фильтра, г) старение или повреждение переднего и заднего сальников коленвала.

Для устранения не герметичности необходимо заменить поврежденные или состарившиеся прокладки, сальники. При наличии возможности — отремонтировать поддон картера, при невозможности — заменить.

Причинами повышенного давления масла в системе могут быть: а) заклинивший, в закрытом положении, редукционный клапан масляного насоса — для устранения необходимо снять масляный насос, разобрать клапан, прочистить и промыть; б) применения масла более высокой вязкости — заменить на масло с вязкостью, рекомендованной заводом изготовителем; в) засорение маслопроводов в блоке двигателя — провести механическую чистку и продуть маслопроводы сжатым воздух.

Признаком низкого давления масла в системе является горение или мигание контрольной лампы при работе двигателя на всех режимах. Причины этого: а) низкий уровень масла в поддоне — необходимо долить масло до нормы; б) изношен или разрегулирован редукционный клапан — заменить или провести регулировку клапана; в) заклинивший, в открытом положении, редукционный клапан — провести разборку и чистку клапана.

г) износ шеек и подшипников скольжения коленвала и (или) распредвала — заменить подшипники и провести ремонт коленвала и распредвала; д) износ шестеренчатой пары масляного насоса или повреждение его корпуса — необходимо заменить шестеренчатую пару или корпус насоса; е) засорение сеточки маслоприемника — промыть и продуть сжатым воздухом сеточку.

Если при включении зажигания не загорается лампа аварийного давления масла, то несправным может быть датчик давления или перегоревшая лампа.

Неисправность датчика определяется следующим образом — включить зажигание, отсоединить от датчика провод и соединить его на «массу», если лампа загорится — то датчик неисправен. Неисправность лампы определяют внешним осмотром.

Для профилактики неисправностей системы смазки необходимо придерживаться нескольких правил: а) применять только масло рекомендованное заводом-изготовителем и необходимой вязкости исходя из сезона; б) своевременная замена масла и фильтра; в) промывать двигатель перед тем, как залить чистое масло.