Как выбрать шины для автомобиля

Сегодняшнюю беседу о критериях выбора шин для вашего авто, мы построим безотносительно от их сезонных особенностей. В частности, постараемся разобраться, какой конкретно тип шин нам нужен.

Обычно шины делят на [1] всесезонные, [2] шоссейные, [3] скоростные. Иногда в отдельный тип выделяют [4] всесезонные скоростные шины.

При покупке можно ориентироваться как на отечественные модели шин, так и на импортные.

Недостатка в предложениях этого вида продукции сегодня не имеется (несколько больше предложений на

Разберем каждый из обозначенных выше типов шин подробнее.

Всесезонные шины(All Season или All Weather) характеризуются отличными сцепными свойствами на мокрых или заснеженных покрытиях, обеспечивая должную управляемость, комфорт при движении и износоустойчивость протектора.

Шоссейные шины (Highway) идеальны для движения по дороге с твердым покрытием. Степень влажности здесь особого значения не имеет. Предупреждение: использование такие шины зимой на льду или на снегу крайне опасно из-за низких сцепных свойств.

Скоростные шины (Performance) можно встретить на автомобилях экстра-класса. Здесь повышенные сцепные свойства гармонично сочетаются с высоким уровнем управляемости.

Скоростные шины устойчивы к значительным температурным нагрузкам, однако имеют и некоторые критические недостатки.

К их числу относят, в частности, быстрый износ протектора.

Всесезонные скоростные шины (All season performance) избавлены от многих недостатков скоростных шин и при этом наделены характеристиками, свойственными всесезонным и шоссейным шинам.

В такой «обувке» автомобилю комфортно перемещаться по заснеженным и обледенелым трассам круглый год. Не зря при их создании были задействованы десятки запатентованных технологий.

Для большинства современных моделей автомобилей подходят различные типы шин.

В зимний период желательно устанавливать покрышки с более узким профилем, в летний действовать с точностью наоборот.

Обычно шины рекомендованных типоразмеров имеют одинаковую длину окружности по внешнему диаметру, что никак не влияет на показания спидометра и счетчика километража.

Очевидно, что использование типа шин, рекомендованного производителем, наиболее оптимально, так как при этом будут учтены все технические характеристики автомобиля (масса, динамика разгона, склонность к боковым заносам, максимальная скорость и т.д.).

Для правильного выбора шин необходимо оценить, в каких климатических условиях придется эксплуатировать автомобиль.

Наглядную информацию о шинах требуемой размерности всегда можно отыскать в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке, которая обычно крепится к торцевой части двери, внутренней поверхности ящика для перчаток или реже к дверце топливного бака.

Уход за скутером

Сегодня, отнюдь не все владельцы собственных скутеров достойным образом ухаживают за свои железным конём. Всем известно, что если не мыть автомобиль или мопед, то техника постоянно подвергается химической реакции от солёной грязи. Что само собой вызывает коррозию. И никакой, даже самый современный металл не защищён от этого на 100 %.

Многие считают, что зимой их мопед не подвержен коррозии, так как на улице морозы, а как известно реакции с металлом в отрицательную температуру проходят в разы медленнее, но все равно этот процесс движется и не прекращается. Теплый гараж также сложно назвать решением этой проблемы.

Первое, что необходимо сделать, это тщательно помыть свой «агрегат», так как чистота облегчает консервацию узлов. Но в данном случае стоит отказаться от традиционных методов мойки, а именно ведра, тряпки и щетки. Мойку необходимо провести при помощи аппарата, который выпрыскивает струю воды под высоким давлением.

Этот способ поможет начисто отмыть ваш скутер. Также необходимо прибегнуть к помощи автохимии. Окрашенные поверхности кузова вашего мопеда нужно покрыть специальными средствами, которые отталкивают влагу и предохраняют от неё металл. Известный факт, что алюминий и хром имеют свойство тускнеть, а иногда и даже ржаветь. И вот чтобы этого избежать, необходимо протереть эти места абсолютно сухой ветошью, после чего нанести специальную консервирующую смазку. Она мгновенно превратится в своеобразную плёнку, которая с лёгкостью снимается весной. Также рекомендуется с помощью силиконового спрея, защитить резиновые части вашего транспорта, такие как шланги и ручки, что поможет на дольше сохранить их внешний вид.

Существуют специальные средства для ухода за автокреслами, которыми необходимо покрыть ваше седло. С помощью этого способа кожа не пересохнет и не сможет оттолкнуть лишнюю влагу. А весной сиденье заблестит ещё лучше прежнего. Что касается колес, то давление в шинах рекомендуется довести до нормы, а сам скутер поставить на центральную подножку, чтобы не было лишней нагрузки на покрышки. Эти манипуляции помогут в целостности сохранить ваши шины.

Ещё один ванный момент – регулярная замена масла в двигателе. Иначе остатки масла могут осесть на дне картера, а в течении зимы это приведет к забитым каналам. Фильтры необходимо промыть моющим составом. После чего пропитать в специальном масле. Сухой фильтр не требует особых хлопот, и можно быть спокойным, с ними ничего не случится.

На время зимовки лучше залить в бензобак свежий бензин с добавкой специальных стабилизаторов, которые не дадут горючему разлагаться на фракции, что не позволит к весне засориться всей системе питания. Только не стоит забывать читать инструкцию на упаковке стабилизатора, ведь если не соблюсти пропорции, то результат может быть совсем не тот, которого мы ожидаем.

Ещё они очень важный момент. Не стоит забывать про отстои из карбюратора. Внизу поплавковых камер можно найти специальные винты для слива, при помощи них весь отстой выльется наружу. Также на зиму необходимо подлить свежего антифриза в радиатор бака, а если ваш бензобак уже престарелого возраста, то эта процедура просто необходима. Помните, что отечественный тосол способен «убить» ваш бак навсегда. Отверстие глушителя лучше заткнуть на зиму, чтобы влажный воздух не попал на стенки цилиндров. Ну и наконец, аккумулятор лучше зарядить полностью перед его зимовкой.

Если придерживаться всех этих правил, то ваш «железный конь» прослужит вам много долгих и счастливых лет, и помните что техника – это как женщина, которая тоже требует ласки и внимания.

Новый кроссовер Х-Трейл

Новый кроссовер Х-Трейл стал одним из самых ожидаемых автомобилей у российских потребителей. В первый раз прототип авто третьего поколения был представлен в автосалоне во Франкфурте в начале осени прошлого года, хотя фотографии новой модели могли радовать любителей автомобилей значительно раньше. Руководство концерна надеется, что благодаря своим усовершенствованным качествам новый Х-Трейл станет популярной моделью на рынках во всех странах.Рассматривая новую версию, можно сказать, что она существенно отличается от предыдущего варианта – кузов приобрел более четкие и одновременно мускулистые линии кузова. Благодаря такому подходу новая версия стала более подходящим вариантом для использования в городских условиях. Светодиодная оптика на передней части кузова получила другие формы, а также стала одним из компонентов стандартного оснащения. Кроме того, в новом Х-Трейл поменялось оформление радиаторной решетки, эмблема приобрела более современный дизайн, а также изменились формы бампера и капота – они стали более сложными и рельефными. Благодаря такому внешнему виду X-Trail третьего поколения может стать любимым автомобилем и среди женского пола. Новые легкосплавные диски размером 19 дюймов еще раз подчеркивают то, что эта версия предназначена для городской жизни.

Технические характеристики

Что касается технических характеристик, то для потенциальных покупателей предлагается внедорожник с семью местами и третьим рядом сидений. Большую мощность внедорожнику придает 2.5-литровый двигатель 4-х цилиндров, который работает в паре с вариантом Xtronic. Потенциальные покупатели имеют возможность на свое усмотрение выбирать подходящий для них вариант – это может быть как полноприводная, так и переднеприводная версия. Естественно, каждого покупателя в первую очередь интересует цена автомобиля. Кроме того, многие задаются также вопросом, сколько стоит Ниссан Патфайндер, чтобы, сравнивая цены, можно было выбрать наиболее оптимальный по своим запросам и возможностям вариант.

Дизайн

Дизайн интерьера новой версии внедорожника заслуживает особого внимания. За счет применения новых материалов он стал намного качественнее. И если в предыдущих вариантах салон авто был скучным и тусклым из-за использования большого количества пластикового материала, то в новой версии все по-иному. Для оснащения салона производитель использовал более мягкий и приятный на ощупь пластик, который в процессе эксплуатации не скрипит. Новый руль, обтянутый кожей, и цифровой дисплей на обновленной приборной панели способны обрадовать любого владельца автомобиля.

Как определиться с маркой автомобиля перед покупкой?

Любое транспортное средство представляет собой довольно-таки сложное устройство, которое включает в себя тысячи деталей. Причем каждая из них является важной, в машине нет таких запчастей, которые были бы ненужными. Некоторые детали изнашиваются быстрее остальных. По этой причине потребителям приходится периодически проводить техническое обслуживание. В процессе него диагностируются слабые запчасти. Их своевременная замена обойдется вам намного дешевле. Более того, если некоторые агрегаты выходят из строя во время движения, то они могут повлечь за собой более серьезные неприятности.

Все это указывает на то, что подбор транспортного средства – достаточно сложная процедура. В особенности это касается тех автомобилистов, которые впервые решили отказаться от того, чтобы быть пешеходом. Однако независимо от того, в первый или десятый раз вы покупаете себе машину, подход к выбору должен быть осознанным и внимательным.

Если посмотреть AUDI на auto.ria.com, то вы найдете бесконечное множество моделей и модификаций. Здесь же вы сможете ознакомиться с отзывами, полезными для каждого нового покупателя. Это обусловлено тем, что информация в них исключительно достоверная. Она нередко оказывается более полезной, чем любые консультации с продавцами.

Что касается непосредственно выбора марки и модели, то здесь нужно принять во внимание один важный фактор. Дело в том, что каждый производитель транспортных средств акцентирует свое внимание на тех моментах, которые считает важными. В мире буквально ходят легенды о немецкой надежности, японской маневренности и высокой проходимости, английской точности и так далее. Соответственно, каждый автомобильный концерн может похвастаться своими сильными и слабыми сторонами. А покупателям машин необходимо только определить для себя, какие детали важны для них, а какие – второстепенны. При таком подходе к выбору совершить ошибку будет достаточно трудно.

Отличными помощниками в выборе машины и принятии настолько ответственного решения являются форумы, коих бесконечное множество на просторах интернета. Но найти в них именно ту информацию, которая нужна вам, достаточно сложно. Поэтому рекомендуется обратить внимание на отзывы пользователей. С помощью данных, полученных в них, вы быстро определите машину, соответствующую вашим требованиям. А также вы сможете обезопасить себя от покупок тех моделей, недостатки которых покажутся вам неприемлемыми.

Автомобиль моей мечты

Что привлекает автолюбителей в автомобиле? Многих — это скорость и мощность мотора, иных престижность марки, третьих — это комфортный и стильный дизайн автомобиля. Мне же по душе автомобиль будущего..Это конечно электромобиль. На сегодняшний день существуют две страны, занимающиеся серийным производством электромобилей. Первым, кто освоил это производство стала китайская фирма BYD, которая зарождалась как компания по производству емкостных батарей, компьютерной и электронной техники, затем, после слияния с компанией по производству автомобилей, стала заниматься непосредственно автомобилями. Такой электромобиль может проехать свыше 300 км со скоростью более 100 км ч, поэтому он весьма хорош для в качестве такси, вероятно именно поэтому в Пекине существует множество такси именно этой фирмы. И это не удивительно, т. к. Пекин страдает от переизбытка машин, и выхлопных газов. Второй фирмой, практикующий широкомасштабный выпуск электромобилей стала Tesla Motors, получив большой опыт в начале, когда эта компания переставляла двигатели с действующих бензиновых моделей на электрические. Сейчас у Tesla Motors завод, выпускающий три вида моделей машин : Tesla model X,Tesla model S ,Tesla model E. У истоков корпорации стоит человек, который сейчас собой олицетворяет прогресс не только в автомобильной, но и в космической индустрии — Илон Маск. Производство автомобилей Маск начал с чистого листа. Сперва были куплены помещения, в которых поэтапно организовывались три этапа сборки и цеха по производству комплектующих. Те новшества, которые заложил Маск задел 10-летия развития. Уровень автоматизации производства высочайший. Уровень решения технических вопросов — также на высоте. Маск решает совместить проблему выпуска и заряда автомобиля, поэтому по всей Америке он решает строить заправки для своих автомобилей, на которых модели Tesla model S можно заправлять бесплатно. На очереди Европа, затем продвижение в других странах. Автомобиль Tesla на сегодняшний день самый скоростной и самый емкий по заряду. Большим минусом является время заряда батареи — порядка 40 минут, но и здесь корпорация идет дальше — следующим этапом развития станет батарея, заряжающаяся около 5 — 10 минут. Многие аналитики сравнивают автомобиль Tesla с Ipad-ом, — дорогой и раскрученный, при имеющемся более дешевом варианте — машина фирмы BYD. Однако, как и всегда людям хочется раскрученности и надежности — поэтому они и покупают Ipad. Глядя на цеха по производству сразу понимаешь, почему потребительский выбор падает на Tesla. Прошло около 10 лет с момента выпуска автомобиля..Были свои взлеты и падения,- дважды фирма была на грани финансового краха. Однако благодаря государственной поддержке она смогла выжить. Мечта Маска пересадить все население Америки в электромобили по всей видимости становится реальностью, если этой возможности не помешают финансовые магнаты. А мы пока, пребывая в мечтах, садимся в салон, водя пальцем по 17-дюймовому тач-скрину, нажимая на единственную педаль мчимся и в течении 5 секунд со скоростью 100 км ч

Кто лучше водит автомобиль, мужчины или женщины

Исследование, проведенное американскими учеными говорит, что женщины являются менее «правильными» водителями нежели мужчины, они чаще попадают в автокатастрофы несмотря на то, что женщин-водителей меньше чем мужчин.

Так кто же водит хуже, мужчины или женщины? Новое исследование показывает, что женщины, по сути, могут быть более опасны за рулем, чем мужчины.

Исследователи из университета Мичиган проанализировали 6500000 автокатастроф в США начиная с 1998 по 2007 год. Обнаруженные данные удивляют: женщины оказались виноваты в 68,1% всех аварий. Результаты особенно удивительны тем, т.к. мужчины проводят больше времени за рулем, по отношению к женщинам. В процентном соотношении, 60 процентов времени приходится на мужчин, остальные 40 на женщин. Другими словами, женщины чаще становятся виновницами аварий, хотя водят меньше.

Ученные заявили, что по их ожиданиям, на аварии с участием только мужчин будет приходиться 36% несчастных случаев, а с участием только женщин — 16 процентов, на аварии с участим мужчин и женщин будут приходиться остальные 48 процентов столкновений.

Вместо этого, анализ показал, что несчастных случаев с участием только женщин, намного выше чем ожидалось учеными. В процентном соотношении — 21 процент аварий. Напротив, ДТП по вине только мужчин, оказалось меньше — 31 процент, остальные 48 процентов несчастных случаев пришлись на аварии с участием мужчин и женщин.

Однако ученые не спешат делать поспешных выводов о том, что женщины хуже справляются с автомобилем чем мужчины.

Результаты показывают, что в некоторых сценариях аварий, несчастных случаев с участием мужчин, как правило, меньше, а ДТП с участием только женщин, немного превышает ожидаемые результаты заявил один из ученых.

У женщин больше всего проблем возникает с пересечением перекрестков, говорится в исследовании. В большинстве несчастных случаев, женщины попали в ДТП, пытаясь сделать левый поворот, или направо. Ученые объясняют это лишь разницей в росте, поскольку женщины, как правило, короче чем мужчины, поэтому обзорность и возможность среагировать у них ниже, и как следствие, женщины имеют особенно высокую аварийность на перекрестках.

Но существует и другое мнение: высокая аварийность среди женщин-водителей может быть результатом стереотипов доминирующего поведения мужчин.

Мужчины сели за руль со времени появления первых автомобилей, поэтому и имеют больший опыт, который начал вырабатываться на генетическом уровне. Женщины же большую часть существования автомобилей проводят в качестве пассажиров, поэтому они менее опытны или уверены в себе говорит один из ученых.

Однако, шотландские ученые считают совершенно по-другому. По их мнению, 94 процента несчастных случаев, причинения смерти или телесных повреждений приходится именно на мужчин. В этом же исследовании было также отмечено, что мужчины водят чаще, поэтому и вероятность возникновения несчастных случаев с их участим выше. По подсчетам ученых, шанс попасть в автокатастрофу у мужчин в два раза выше чем у женщин, к тому же, мужчины замечены в более агрессивной манере управления автомобилем, что так же добавляет вероятность возникновения несчастных случаев с их участием.

Вообще, есть три доминирующих фактора для водителей — это вероятность оказаться не в том месте не в то время, собственное водительское мастерство и навыки вождения другого водителя. Так что, вот такие вот дела, милые девушки.